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丸之內地區以東京車站為中心，是日本有名的辦公商業街和金融、經濟中心之一，包括三菱集團等許多大型企業的總部均進駐於此。東京都廳舍1991年遷移至新宿副都心後，三菱地所自1998年到2017年的20年間，規劃挹注約9500億日圓的經費，積極的進行丸之內區域的都市更新再開發。
林智堅說，兩座車站在2015年2月12日締結為姊妹站，同樣經過百年歲月悠悠洗禮，分別巍然屹立，是城市裡重要的樞紐，見證多少旅人相聚分離；文化讓一個城市偉大，回憶讓一個城市充滿溫度，希望姊妹車站的友誼長長久久、歷久彌新，常常互訪交流，共同迎接下一個百年風華。
▼林智堅（左三）率市府多位局處長訪日，參觀三菱地所成功規劃的東京車站周邊都更案。
▼江藤尚志（左一）送自己寫的「緣」字給林智堅。
林智堅會後受訪表示，東京車站和新竹車站不僅是姐妹車站，兩座百年古蹟車站間也有非常多共通點，東京車站周邊都更案的成功規劃，可做為新竹市未來都市開發的借鏡；此外，如何做好文化古蹟的保存，維持百年車站及周邊地區的交通功能，同時兼顧商業發展，是新竹市政府持續努力的目標，三菱地所在丸之內區域的成功經驗，值得參考學習。
位於日本千代田區的東京車站，完工於1914年，2003年獲日本政府登錄為重要文化財，不但具有首都中央車站的特別地位，被譽為東京的「表玄關」，更是日本多條鐵道路線的起點站，站內月台數量、開行列車班次，均為全日本最高。對於JR東日本公司維護古蹟車站付出的努力，林智堅市長深表敬佩，並就籌措支應相關費用的經驗，以及歷史建築管理與商業開發賣店的引進，和江藤站長交換意見。
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林智堅感謝三菱地所的接待及介紹，雙方就辦公區都市更新融合商業開發、都市設計的原則訂定等，進行深度討論和交流。大草徹也執行董事特別分享歷史建築保存，與商業開發過程中的衝突與困難，對於三菱地所珍惜、保存歷史建築的用心，林智堅也表達由衷感佩。
▲新竹市長林智堅訪日，和東京車站站長江藤尚志相見歡。（圖／新竹市政府提供，下同）
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林智堅表示，東京車站於1914年啟用，主體由建築界權威辰野金吾打造，呈現文藝復興時期特色，展現建築宏偉氣派的設計氛圍，並在2014年12月慶祝100周年紀念日，是日本鐵路幹線最具代表性的樞紐。新竹車站是由日本建築師松ケ崎萬長設計，在1913年完工啟用，是台灣歷史最悠久的車站，已被政府列為國定古蹟，建築風格交融了巴洛克與歌德的古典式建築風格，是新竹當地的重要地標。
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新竹市長林智堅14日率領市府多位局處長前往日本東京市政參訪，第一站來到東京車站，和站長江藤尚志交流百年古蹟車站的維護經驗；隨後在三菱地所執行董事大草徹也導覽下，走訪日本金融中心之一的丸之內地區，就三菱地所成功規劃的東京車站周邊都更案，進行實地巡禮。
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