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對此,環評委員都認為,鐵改局願意自行承諾加嚴標準是好事,但依照屏東的空品情況,廿四小原住民結婚貸款青年首購貸款 2016時均值經常超標,認為可施工時間並不多,要求鐵改局再檢討可行性,補件再審。
環保署今天審查屏北鐵路高架化工程環差報告,開發單位交通部鐵路改建工程局自提承諾,若當日空氣品質預報超過自訂標準就會停工,且自訂標準比政府規定還嚴信貸整合代償房屋貸款率利最低銀行比較2016格,創下環評首例。
在審查會議中,屏北鐵路高架化工程開發單位鐵改局自提承諾,若空氣品質預報當日PM二?五超過廿四小時均值卅五微克/立方公尺台灣銀行青年創業貨款的空氣品質標準時,涉及裸露地表會影響空污的開挖、整地等將一律停工,創下開發單位自提空品超標就停工的環評首例。
環保署去年預告修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,將因應等級分為緊急、中級、初級、預警四種,規定各縣市廿四小時均值PM二?五濃度達每立方公尺三百五十微克以上的緊急等級時,工地禁開挖整地,鐵改局所提的承諾比政府訂定標準還要嚴十倍。
行政院環境保護署今天召開「屏北鐵路高架化工程環境影響差異分析報告(起迄里程、土石方處理計畫及環境監測計畫變更)」專案小組初審會議整合代償銀行中國信託留學貸款,由環評委員劉希平擔任會議主持人。
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